新冠疫情沖擊正向上游的冷藏車終端傳遞
受市場(chǎng)需求與政策影響,線上電商對(duì)新鮮食材的需求爆發(fā),正向上游冷藏車輛的終端傳遞。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),我國(guó)的冷藏汽車銷售在2020年和2021年上半年都有超過40%的增長(zhǎng)。
受市場(chǎng)需求與政策影響,線上電商對(duì)新鮮食材的需求爆發(fā),正向上游冷藏車輛的終端傳遞。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),我國(guó)的冷藏汽車銷售在2020年和2021年上半年都有超過40%的增長(zhǎng)。
準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)定位是許多冷藏車物流應(yīng)用的必要條件。但僅靠定位不能確保成功和更安全的導(dǎo)航,更不用說更高層次的駕駛輔助和意識(shí)應(yīng)用。冷藏車GPS定位最常見的附件是地圖數(shù)據(jù)庫,設(shè)計(jì)或多或少有些復(fù)雜,數(shù)據(jù)內(nèi)容和顆粒度或大或小。
冷藏車溫度監(jiān)控解決方案是以冷藏車GPS為基礎(chǔ),與溫度傳感器相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將溫度感應(yīng)器裝在冷藏車的車廂內(nèi)部。利用車載溫度傳感器,將冷藏車內(nèi)部的溫度數(shù)據(jù),通過冷藏車GPS終端,傳輸至相應(yīng)的服務(wù)器。
傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)商與技術(shù)服務(wù)商按照自己的解決方案定義了一系列關(guān)于冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端的性能要求。然后部署任何必要的基礎(chǔ)設(shè)施和用戶設(shè)備來滿足這些要求。
冷鏈車GPS的信號(hào)在室內(nèi)很差,而Wi-Fi信號(hào)在農(nóng)村地區(qū)無法獲得,而且大多數(shù)無線電信號(hào)在水下無法傳播。行人和冷鏈車的行為也取決于環(huán)境。
首先是政策強(qiáng)力支持,為冷藏車的發(fā)展保駕護(hù)航;冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施逐步得到完善,為冷藏車快速增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。特別是2021年國(guó)家對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)的支持力度更大。
企業(yè)一定要了解各種冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端的技術(shù)參數(shù),同樣的冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端使用補(bǔ)傳模式也是不一樣的,寧可多花點(diǎn)時(shí)間,也要購(gòu)買質(zhì)量可靠的設(shè)備。
當(dāng)下冷藏車匹配動(dòng)力主要還是以柴油動(dòng)力為主。2021年上半年,柴油動(dòng)力車輛銷量同比增長(zhǎng)四十多,占比高達(dá)百分之八十多,較2020年提高了快一個(gè)百分點(diǎn)。
沒有實(shí)體卡,冷藏車GPS定位終端終端用戶無法撥出用作他用,也不用擔(dān)心遺失,被盜等問題,所以售后問題相對(duì)來講更少。不同類型的IOT流量卡,各有優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)提供商來說,能夠提供API服務(wù),可以允許其他的應(yīng)用程序來調(diào)用,形成更大的應(yīng)用層,系統(tǒng)才能發(fā)揮最大的價(jià)值